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Reisen Sie mit uns nach Dänemark und entdecken Sie Sønderborg, das Juwel im Südjütland. Bunt geschmückte Häuser und verschlungene Gassen mit urigen, familiären Cafés prägen die Kulisse der charmanten Altstadt. Der fröhliche Lebensstil der Dänen ist überall zu spüren und maritimes Flair versprüht der moderne Hafen mitten im Herzen der Stadt. Begeben auch Sie sich für eine Auszeit ans nördliche Ufer des Flensburger Fjords und genießen Sie das herrlich entspannte Hygge-Gefühl!
1. Tag: Ankunft
Anreise mit dem 1. Klasse-Sonderzug AKE-RHEINGOLD zum Bahnhof in Husum. Anschließend bringt Sie der Bus in Ihr Hotel nach Sønderborg. Nach dem Check-In steht Ihnen der Rest des Tages für erste, eigene Erkundungen zur freien Verfügung.
2. Tag: Stadtführung
Nach dem Frühstück erkunden Sie Sønderborg in Begleitung eines örtlichen Gästeführers, der Ihnen die liebevoll gepflegten Besonderheiten der geschichtsträchtigen Stadt näherbringt. Zahlreiche entscheidende Ereignisse der dänischen Historie haben sich im Raum Sønderborg zugetragen und so ist die Vergangenheit und Faszination überall spürbar. Flanieren Sie durch die Altstadt und entlang der herrlichen Hafenpromenade. Der neueste Teil der Hafenfront wurde vom weltberühmten Architekten Frank Gehry entworfen. Wenn Sie weiter am Wasser entlang spazieren, kommen Sie an gemütlichen Restaurants und Cafés vorbei, bevor Sie das Schloss Sønderborg, die Strandpromenade, den Stadtstrand und den Gendarmenpfad erreichen. Letzterer ist sogar als europäischer Qualitätswanderweg zertifiziert.
3. Tag: Tagesausflug in die Märchenstadt Odense
Ein Tagesausflug nach Odense steht auf dem Programm. Ab Fynshav setzen Sie mit der Fähre nach Bøjden über und erreichen nach einer kurzweiligen Fahrt Dänemarks zauberhafte Märchenstadt Odense. Als Heimat des berühmten Märchenerzählers Hans Christian Andersen wohnt auch Odense ein besonderer Funke Magie inne. Schmale Gassen, historische Häuser und viele weitläufige Grünflächen schaffen eine besondere Atmosphäre voller Gemütlichkeit. Lernen Sie die Stadt mit dem Rathaus und der St. Knuds Kirke im Rahmen einer Führung kennen. Anschließend haben Sie Zeit zur freien Verfügung, ehe Sie der Bus wieder zurück nach Sønderborg bringt.
4. Tag: Entdeckertag
Der Tag steht Ihnen zur freien Verfügung. Kehren Sie in eines der zahlreichen Cafés ein und genießen Sie die typischen dänischen Leckereien.
Fakultativ buchbar: Ausflug nach Flensburg inkl. Stadtführung
In unmittelbarer Nähe zu den dänischen Nachbarn liegt die berühmte Rumstadt Flensburg, die Sie mit dem Bus erreichen. Nach der Ankunft begrüßt Sie Ihr Gästeführer zu einer interessanten Stadtführung. Entdecken Sie dabei unter anderem die Nikolaikirche, den Nordermarkt, den Museumshafen und weitere Besonderheiten Flensburgs. Anschließend haben Sie noch ausreichend Zeit für ein leckeres Fischbrötchen und eigene Erkundungen.
5. Tag: Abreise
Nach dem Frühstück erfolgt der Bus- und Gepäcktransfer nach Husum. Von dort aus treten Sie die Heimreise mit dem 1. Klasse-Sonderzug AKE-RHEINGOLD an.
Veranstalter: AKE Eisenbahntouristik - Jörg Petry e.K. | Kasselburger Weg 16 | 54568 Gerolstein
Das im Jahr 2019 neu eröffnete Hotel Alsik gehört zu den spannendsten Hotels in Dänemark und begeistert mit einer wunderbaren Lage an der Hafenfront. Architektonisch gesehen gilt es als das Wahrzeichen am Ufer der Alssundstraße und der Flensburger Förde. Die geschmackvollen und skandinavisch eingerichteten Zimmer zeichnen sich durch natürliche Materialien aus und bieten Ihnen einen wundervollen Ausblick auf die Stadt mit raumhohen Fenstern und einem fantastischen Lichteinfall. Besondere Entspannungsmomente garantiert das 4.500 Quadratmeter große Alsik Nordisk Spa mit Pool, Saunen und über 60 Spa- und Wellness-Angeboten verteilt auf vier Etagen. Die einzigartige Küche mit Liebe zu den südjütischen Zutaten rundet das persönliche Reiseerlebnis ab.
Weitere Informationen zum Hotel finden Sie unter:
https://alsik.dk/de/
Komfortabler als jeder ICE und nur unwesentlich langsamer fährt der AKE-RHEINGOLD zu ausgewählten Zielen innerhalb Deutschlands und dem benachbarten Europa. Ein großer Teil der Wagen stammt aus dem legendären TransEuropExpress (TEE) RHEINGOLD, dem Luxuszug der 1960er Jahre. Der Zug brachte früher Politiker wie Kiesinger und Brandt zu Staatsbesuchen, Unternehmer zu Geschäftsterminen und sehr wohlhabende Reisende in den Urlaub. Verreisen wie zur „guten alten Zeit“ ist heute noch möglich mit dem Sonderzug AKE-RHEINGOLD, der sich im Besitz der AKE-Eisenbahntouristik befindet.
Der Fernschnellzug Rheingold – Luxuszug der alten Reichsbahn
Der Sage nach glänzt aus den Fluten bei Worms das „Rheingold“ herauf. Der verschwundene Schatz stand Pate für einen Zugnamen, dessen Glanz bis heute strahlt – nur wenige Züge erreichten vergleichbaren Ruhm! Zwischen 1928 und 1939 rollte der Rheingold der Deutschen Reichsbahngesellschaft (DRG) auf 819 Kilometern von Hoek van Holland an der Nordsee bis zu den Alpen in das schweizerische Basel und in den Sommermonaten gar weiter bis Luzern am Vierwaldstättersee. Mit einem bis dato nicht gekannten Maß an Komfort und Bewegungsfreiheit zog das Flaggschiff in nur 12 Stunden seine Bahn zwischen Holland und der Schweiz.
Vom Fernschnellzug zum TransEuropExpress
Nach dem Krieg nahm die Deutsche Bundesbahn im Mai 1951 den Verkehr zwischen Holland und der Schweiz wieder auf. Modernisierte Schnellzugwagen bildeten nun das Rückgrat der internationalen Verbindung, die als Fernschnellzug klassifiziert war. Schnell wurde der Wunsch nach neu konstruierten Wagen laut und bereits 1962 gelang der Deutschen Bundesbahn ein Meilenstein in der Eisenbahngeschichte. Der „Rheingold“ bestand jetzt ausschließlich aus Wagen der 1. Klasse, bot erneut ebenso großzügige Platz- wie Komfortverhältnisse und setzte mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h (später 200 km/h) neue internationale Maßstäbe. Klimatisierte Großraumwagen mit dreh- und verstellbaren Sitzen, große wärmereflektierende Doppelscheiben, Abteilauskleidungen mit Edelholzfurnier – die Wirtschaftswunderära hatte Einzug im Bahnverkehr gehalten. Ab 1965 wurde der Zug zum TransEuropExpress (TEE) klassifiziert. Fortan, bis zu seiner endgültigen Einstellung im Mai 1987, war neben der 1.-Klasse-Fahrkarte auch ein TEE-Zuschlag zu zahlen. Seit 1987 erscheint der „Rheingold“ nun nicht mehr im Kursbuch.
Seit 2016 wird unser AKE-RHEINGOLD durch eine originale RHEINGOLD-Lok der Baureihe E10 (E10 1309) komplettiert. Die Lok mit einer Spitzengeschwindigkeit von bis zu 160 km/h aus dem Baujahr 1963 wurde unter großem Aufwand im DB Werk in Dessau aufgearbeitet und dabei mit ihrer charakteristischen beige-roten Farbe versehen. Auf ausgewählten Reisen und Tagesfahrten wird die E10 eingesetzt.
Komfortabel und kommunikativ reisen Sie im Großraumwagen, der über Einzelplätze mit Fenster verfügt (ideal für Einzelpersonen) und Zweierplätze, ideal für Paare, mit einem Fenster- und einem Gangplatz.
Die exklusiven Abteilwagen sind gleichermaßen gemütlich wie stilvoll ausgestattet.
Ein Wagen verfügt über großräumige 6er Abteile, die in der Regel mit 6 Personen belegt werden. Pro Paar vergeben wir entweder einen Fensterplatz und den Platz daneben oder die beiden gegenüberliegenden Plätze am Gang. Zusätzlich zu den Wagen mit geräumigen 6er Abteilen, haben einige Wagen auch Abteile mit 4 Sitzplätzen pro Abteil.
Speisewagen
In unserem rollenden Restaurant serviert Ihnen unser freundliches Service-Team frisch zubereitete Speisen und gepflegte Getränke. Egal ob zum Frühstück, zur Mittagszeit, zum Kaffee oder zum Abendessen – wir halten zu jeder Tageszeit ein leckeres Angebot bereit und Tütenware suchen Sie vergeblich. Dazu einen ausgewählten Riesling von der Mosel, einen Burgunder von der Ahr oder ein kaltes Pils aus der Eifel – so lässt es sich reisen!
Bis zu 132 Personen haben in insgesamt drei vollwertigen Speisewagen Platz. Eleganz und ein erstklassiges Ambiente bilden in unserem einmaligen Restaurant eine Symbiose.
Seit Ende 2015 ergänzt der Clubwagen bei ausgewählten Fahrten unseren AKE-RHEINGOLD als geselligen Anlaufpunkt. Dort können je nach Fahrt kleinere Speisen, Snacks sowie warme und kalte Getränke genossen werden, während angenehme Hintergrundmusik läuft.
Unser Clubwagen ist ein ganz besonderes Stück: Er wurde 1976 als Prototyp erstellt, worauf eine Nachfolgeserie mit 5 Fahrzeugen erstand. Als Komfort-Gesellschaftswagen mit einer Spitzengeschwindigkeit von 160 km/h wurde er früher von der DB eingesetzt.
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